Rock por todo o mundo

NOSSA SOLUÇÃO

Trabalhamos diretamente com a Air Atlanta, a operadora do Boeing 747, para fazer milhares de arranjos necessários para uma aeronave deste tamanho viajar por todo o mundo. Tínhamos no mínimo dois membros do staff da ACS a bordo de cada voo, que tinha de estar no próximo nível todo o tempo, lidando com permissões de voo, horário de aterrisagem e decolagem, abastecimento, catering, manuseamento de bagagens, serviços VIP e mais. Existiram alguns desafios pelo caminho, com segurança extra em certos aeroportos, transferes VIP, rotas secretas para entrar e sair do aeroporto, tudo por ser organizado. Na maioria dos aeroportos nós precisamos de lidar com três companhias separadas – os manuseadores de carga, os assistentes VIP da banda, banda convidada e a "Killer Krew", e também uma área de check-in comum para qualquer outro passageiro a viajar a bordo.

Em nosso Quartel General temos mais de 15 membros do staff envolvidos, e staff dos escritórios que estão em destaque na rota da turnê fizeram de tudo para assegurar que tudo corria ás mil maravilhas. Nossos representantes a bordo fazem de tudo um pouco, desde decantação de líquidos a desembalar sanduíches para passar pela segurança, entrando na aeronave para pegar kits de futebol e tratando da logística de uma sessão fotográfica Air to Air.

No entanto, não foi uma calmaria, pois a aeronave esteve envolvida em um acidente que envolveu um pino de direção solto e um rebocador do aeroporto, que criou danos em dois motores e um trem de aterragem. O Ed Force One ficou imóvel, mas como o show tem de continuar. Dentro de horas, depois de colaborar com os outros fornecedores incluindo a equipe de gestão dos Iron Maiden, a Air Atlanta e a Rock It Cargo, fretamentos alternativos foram encontrados para transportar a banda para o próximo show, uma aeronave fretada e alguns lugares em voos programados foram organizados para a "Killer Krew" dos Iron Maiden. As restantes 20 toneladas de equipamento de palco e produção foram enviadas em camiões e o transporte alternativo foi organizado para os próximos shows. De volta com o Ed Force One, dois motores novos gigantes, engenheiros, partes, carrocerias e ferramentas foram enviados da Europa e do Golfo, e dentro de 10 dias o Ed Force One estava pronto para a turnê.

OS DETALHES MAIS SUTIS

CATERING: Antes do início da turnê nós discutimos com o cliente as suas necessidades no que toca a catering a bordo. Fomos informados que existem três níveis de catering; VIP, passageiros e staff e desenvolvemos um plano completo e orçamento para as necessidades de casa parada. Antes da turnê, também fomos comprar mais estoque de comida e bebidas, um processo que é repetido durante a turnê.

REPRESENTAÇÃO DE VOO: Tínhamos dois gerentes de conta a bordo durante a turnê, permitindo que assim possamos estar a postos 24/7 e lidar com qualquer situação que possa surgir. Trabalhámos também incansavelmente com a equipe de gestão dos Iron Maiden durante todo o processo, de forma a atender às necessidades exatas da logística da turnê, horários dos concertos e os pedidos da banda e da equipe técnica.

CARGA: Durante a turnê, trabalhámos de perto com a Rock It Cargo que forneceu o Mestre de Cargas para a turnê inteira.

OS TOQUES FINAIS: Como a aeronave estava completamente vazia, sem estoque, antes da turnê começar, nós fomos fazer compras para abastecer a aeronave com todos os equipamentos necessários. Providenciamos bases para copos, copos e guardanapos com o logotipo do Ed Force One.